Сроки строительства платного моста в Новосибирске могут быть сорваны на три года. Финансирование строительства запланировано на 2025 год, но по сложившейся практике, на какой год планируется завершение работ, тогда и завершается бюджетное финансирование. Жители города вынуждены часами стоять в пробках на Димитровском мосту и ул. Станционной. Причины срыва сроков связаны с массовой заменой материалов, желанием отдельных руководителей «сэкономить», деформацией построенного дождевого коллектора.
# Мост
Субподрядчик заблокировал выезд техники компании 'Союздонстрой' со строительной площадки четвертого моста на пл. Труда. На место вызвана полиция. Строительство левобережной развязки уже почти год парализовано из-за просадки дождевого коллектора. На трубах сэкономили порядка 500 млн, а деньги, выделенные из бюджета, раскидали по юрлицам. Региональные власти рассказывают сказки. Из хороших новостей – принципиальная позиция начальника ГКУ 'Мост' Юрия Алексеевского.
Строительство платного моста в Новосибирске может оказаться в дефолте из-за повышенного риска недостижения коэффициента технической готовности в 2021 году. Это может привести к потребованию возврата миллиардов рублей в федеральный бюджет и срыву установленных сроков ввода объекта в эксплуатацию. Возможно, будут приняты меры, включая замену концессионера или досрочное прекращение концессионного соглашения. Силовики уже собрали необходимую фактуру и ждут команды для её реализации и возбуждения уголовных дел.